Recentemente, com a queda dos preços de todas as commodities nacionais a granel e de metais não ferrosos a granel, o preço de mercado das terras raras tem se mantido aquecido, especialmente no final de outubro, quando a faixa de preços é ampla e a atividade dos comerciantes aumenta. Por exemplo, é difícil encontrar praseodímio e neodímio à vista em outubro, e compras a preços elevados se tornaram a norma no setor. O preço à vista do praseodímio e neodímio atingiu 910.000 yuans/tonelada, e o preço do óxido de praseodímio e neodímio também se manteve alto, entre 735.000 e 740.000 yuans/tonelada.
Analistas de mercado afirmam que o aumento nos preços das terras raras se deve principalmente aos efeitos combinados do aumento atual da demanda, da redução da oferta e dos baixos estoques. Com a chegada da temporada de pico de pedidos no quarto trimestre, os preços das terras raras ainda apresentam um ritmo de alta. De fato, a razão para esse aumento nos preços das terras raras é impulsionada principalmente pela demanda por novas energias. Em outras palavras, o aumento nos preços das terras raras é, na verdade, uma consequência da nova energia.
De acordo com estatísticas relevantes, nos primeiros três trimestres deste ano, o meu país'As vendas de veículos de nova energia atingiram um novo recorde. De janeiro a setembro, o volume de vendas de veículos de nova energia na China foi de 2,157 milhões, um aumento de 1,9 vezes em relação ao ano anterior e de 1,4 vezes em relação ao ano anterior. 11,6% da empresa's vendas de carros novos.
O desenvolvimento de veículos de nova energia beneficiou significativamente a indústria de terras raras. O NdFeB é um deles. Este material magnético de alto desempenho é utilizado principalmente nas áreas de automóveis, energia eólica, eletrônicos de consumo, entre outras. Nos últimos anos, a demanda do mercado por NdFeB aumentou significativamente. Em comparação com as mudanças na estrutura de consumo nos últimos cinco anos, a proporção de veículos de nova energia dobrou.
De acordo com a introdução do especialista americano David Abraham no livro "Tabela Periódica dos Elementos", os veículos modernos (de novas energias) são equipados com mais de 40 ímãs, mais de 20 sensores e utilizam quase 500 gramas de materiais de terras raras. Cada veículo híbrido precisa usar até 1,5 quilo de materiais magnéticos de terras raras. Para as principais montadoras, a atual escassez de chips se deve, na verdade, às deficiências frágeis, às deficiências mais curtas e, possivelmente, às "terras raras sobre rodas" na cadeia de suprimentos.
Abraão'A afirmação não é um exagero. A indústria de terras raras desempenhará um papel cada vez mais importante no desenvolvimento de veículos de nova energia. Assim como o neodímio ferro-boro, este é um componente indispensável dos veículos de nova energia. Analisando mais a montante, o neodímio, o praseodímio e o disprósio em terras raras também são matérias-primas importantes para o neodímio ferro-boro. A prosperidade do mercado de veículos de nova energia levará inevitavelmente a um aumento na demanda por materiais de terras raras, como o neodímio.
Sob a meta de pico de carbono e neutralidade de carbono, o país continuará a intensificar suas políticas para promover o desenvolvimento de veículos de novas energias. O Conselho de Estado publicou recentemente o "Plano de Ação para o Pico de Carbono em 2030", que propõe promover fortemente veículos de novas energias, reduzir gradualmente a participação de veículos movidos a combustíveis tradicionais na produção e no estoque de veículos novos, promover alternativas eletrificadas aos veículos de serviço público urbano e promover a eletricidade e o hidrogênio. Veículos de carga pesados movidos a gás natural liquefeito (GNL) serão movidos a combustível. O Plano de Ação também esclareceu que, até 2030, a proporção de veículos movidos a novas energias e energias limpas atingirá 40%, e a intensidade de emissão de carbono por unidade de conversão semanal de veículos em operação será reduzida em 9,5% em comparação com 2020.
Este é um grande benefício para a indústria de terras raras. Segundo estimativas, os veículos de nova energia iniciarão um crescimento explosivo antes de 2030, e a indústria automobilística e o consumo de automóveis do meu país serão reconstruídos em torno de novas fontes de energia. Por trás dessa meta macro está a enorme demanda por terras raras. A demanda por veículos de nova energia já representa 10% da demanda por produtos NdFeB de alto desempenho e cerca de 30% do aumento da demanda. Supondo que as vendas de veículos de nova energia atinjam cerca de 18 milhões em 2025, a demanda por veículos de nova energia aumentará para 27,4%.
Com o avanço da meta de "dual carbono", os governos central e locais apoiarão e promoverão vigorosamente o desenvolvimento de veículos de nova energia, e uma série de políticas de apoio continuarão a ser lançadas e implementadas. Portanto, seja o aumento do investimento em novas energias no processo de implementação da meta de "dual carbono", seja o boom no mercado de veículos de nova energia, isso trouxe um enorme aumento.
Horário da publicação: 04/07/2022